{"id":2375,"date":"2019-01-17T11:50:28","date_gmt":"2019-01-17T08:50:28","guid":{"rendered":"http:\/\/shortsea.org.tr\/?page_id=2375"},"modified":"2019-01-17T11:53:59","modified_gmt":"2019-01-17T08:53:59","slug":"kasim-2018-ab-bulteni","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/kasim-2018-ab-bulteni\/","title":{"rendered":"KASIM 2018 AB B\u00dcLTEN\u0130"},"content":{"rendered":"
\r\n
\r\n
\r\n
\n\t\r\n\r\n\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
<\/div>\r\n
\r\n

KASIM 2018 AB B\u00dcLTEN\u0130 <\/span><\/h4><\/div>\r\n\r\n \r\n\r\n \r\n
<\/div><\/div>\r\n \r\n\r\n<\/div>

Kad\u0131nlar\u0131n denizcilik mesleklerine kat\u0131l\u0131m\u0131 te\u015fvik ediliyor\u00a0 <\/strong><\/p>

Avrupa Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k \u0130\u015f\u00e7ileri Federasyonu (European Transport Workers\u2019 Federation \u2013 ETF) ve Avrupa Toplulu\u011fu Armat\u00f6rler Birli\u011fi (European Community Shipowners\u2019 Association- ECSA), kad\u0131nlar\u0131n Avrupa denizcilik sekt\u00f6r\u00fcndeki mesleklere kat\u0131l\u0131mlar\u0131n\u0131 art\u0131rma yollar\u0131n\u0131 aramaktad\u0131rlar. Toplumsal cinsiyet e\u015fitli\u011fi; s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir ve kapsay\u0131c\u0131 b\u00fcy\u00fcmeye y\u00f6nelik temel AB de\u011ferleri aras\u0131nda yer almaktad\u0131r. ETF ve ECSA, Avrupa\u2019da g\u00fc\u00e7l\u00fc, kazan\u00e7l\u0131 ve sosyal olarak s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir deniz toplulu\u011fu i\u00e7in denizcilik sekt\u00f6r\u00fcne yeni yeteneklerin kat\u0131lmas\u0131 ve bu yeteneklerin sekt\u00f6rde muhafaza edilmesi amac\u0131yla cinsiyet \u00e7e\u015fitlili\u011finin ve f\u0131rsat e\u015fitli\u011finin te\u015fvik edilmesi konusunda aktif bir rol \u00fcstlenmeyi istemektedirler.<\/p>

Denizcilik sekt\u00f6r\u00fc neden daha fazla kad\u0131n\u0131 kazanmal\u0131d\u0131r?<\/em><\/p>

Denizcilik, geleneksel olarak erkek egemen bir sekt\u00f6r olmu\u015ftur ve h\u00e2lihaz\u0131rda a\u00e7\u0131k denizlere giden kaptan ve zabitlerin sadece % 2\u2019si kad\u0131nd\u0131r. ETF ve ECSA, cinsiyet a\u00e7\u0131s\u0131ndan daha dengeli bir denizcilik sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn; k\u00fclt\u00fcr\u00fc, s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirli\u011fi ve \u00fcretkenli\u011fi geli\u015ftirece\u011fi g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcn\u00fc payla\u015fmaktad\u0131r. Avrupa denizcilik sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn ve denizcilik toplulu\u011funun, teknolojik ve \u00e7evresel geli\u015fmeler nedeniyle de\u011fi\u015fen zamanlarda rekabet\u00e7i kalabilmesi ve ihtiya\u00e7 duyulan say\u0131da ve nitelikte ki\u015fiyi istihdam edebilmesi i\u00e7in daha fazla kad\u0131n\u0131 denizcilik mesleklerine \u00e7ekebilmesi bir zorunluluk haline gelecektir.<\/p>

Kad\u0131nlar\u0131n denizcilikteki d\u00fc\u015f\u00fck kat\u0131l\u0131m\u0131n\u0131n temel nedenleri nelerdir?<\/em><\/p>

Kad\u0131nlar\u0131n denizcilik mesleklerini cazip bulmayarak alternatif kariyer yollar\u0131n\u0131 tercih etmelerinin pek \u00e7ok sebebi vard\u0131r. ECSA ve ETF\u2019ye g\u00f6re, temel nedenler a\u015fa\u011f\u0131daki gibi \u00f6zetlenebilir:<\/p>

  • \u0130maj<\/u>: denizcilik \u00e7o\u011funlukla \u00e7al\u0131\u015f\u0131lmas\u0131 zor bir sekt\u00f6r olarak de\u011ferlendirilmektedir.<\/li>
  • \u00c7al\u0131\u015fma ko\u015fullar\u0131<\/u>: uzun s\u00fcre evden uzakta \u00e7al\u0131\u015fma bi\u00e7imi i\u015f ve aile ya\u015fam\u0131 aras\u0131nda denge kurmay\u0131 zorla\u015ft\u0131rmaktad\u0131r.<\/li>
  • Erkek egemenli\u011fi<\/u>: denizcilikte \u00e7ok az kad\u0131n\u0131n \u00e7al\u0131\u015f\u0131yor olmas\u0131, denizde \u00e7al\u0131\u015fman\u0131n genellikle erkek i\u015fi olarak g\u00f6r\u00fclmesine neden olmaktad\u0131r. Gemiler kapal\u0131 bir \u00e7evredir ve \u00e7o\u011fu zaman denizcilerin hem evi hem de i\u015f yeri olmaktad\u0131r. Cinsiyet rolleri ve ayr\u0131mc\u0131l\u0131k ihtimallerine ili\u015fkin endi\u015feler potansiyel kad\u0131n adaylar\u0131 cayd\u0131rabilmektedir.<\/li><\/ul>

    ETF ve ECSA, yukar\u0131da bahsedilen nedenlere dayanarak, a\u015fa\u011f\u0131daki \u00f6ncelikli konular\u0131 ele almak i\u00e7in ortak eylemler geli\u015ftirmeye haz\u0131r olduklar\u0131n\u0131 beyan etmektedirler:<\/p>

    • Fark\u0131ndal\u0131k yaratma kampanyas\u0131:<\/u> a\u00e7\u0131k denizlere gitme niteliklerine ve deneyimlerine sahip ki\u015filer i\u00e7in pek \u00e7ok a\u00e7\u0131k kadronun bulundu\u011fu denizcilikte, hem karada hem de denizde bulunan cazip i\u015f f\u0131rsatlar\u0131na dair fark\u0131ndal\u0131\u011f\u0131n art\u0131r\u0131lmas\u0131. Bu, denizcilik sekt\u00f6r\u00fcne y\u00f6nelik bilincin art\u0131r\u0131lmas\u0131 ve eski ve do\u011fru olmayan alg\u0131lar\u0131n yok edilmesi i\u00e7in \u00e7al\u0131\u015fmay\u0131 da kapsamaktad\u0131r.<\/li>
    • Gemilerde kad\u0131n dostu tesislerin temin edilmesi, t\u00fcm m\u00fcrettebat\u0131n haysiyetini y\u00fcceltecek k\u00fclt\u00fcr\u00fcn te\u015fvik edilmesi, denizde ve karada uzun vadeli kariyer f\u0131rsatlar\u0131n\u0131n bildirilmesi gibi kad\u0131nlar\u0131 denizcilik sekt\u00f6r\u00fcne \u00e7ekecek ve sekt\u00f6rde muhafaza edecek tedbirler.<\/li>
    • \u00c7al\u0131\u015fma yerinde toplumsal cinsiyet politikalar\u0131: ECSA ve ETF ilkeleri ve e\u011fitim materyalleri baz al\u0131narak; toplumsal cinsiyet \u00fczerine e\u011fitim mod\u00fcl\u00fcn\u00fcn, i\u015f-ya\u015fam dengesi politikalar\u0131n\u0131n, zorbal\u0131k ve tacize kar\u015f\u0131 politikalar\u0131n geli\u015ftirilmesi \u00f6nerilmektedir.<\/li><\/ul>

      ECSA ve ETF, 2019 y\u0131l\u0131 itibariyle bahse konu \u00f6ncelikli meselelere odaklanacakt\u0131r. Uygulama, ECSA ve ETF\u2019nin AB taraf\u0131ndan finanse edilen projeleri ya da deniz ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in Sekt\u00f6rel Sosyal Diyalog Komitesi \u00e7er\u00e7evesinde \u00f6zel \u00e7al\u0131\u015fma gruplar\u0131 taraf\u0131ndan takip edilecektir. (Kaynak: ECSA)<\/p>

      European Maritime sector granted EU funding for a \u2018SkillSea\u2019 project<\/strong><\/p>

      The European Commission will co-finance the project \u2018Futureproof Skills for the Maritime transport sector (SkillSea)\u2019 as publicly announced at a signature ceremony hosted by the EU Transport Commissioner, Violeta Bulc, on 20 November 2018. The project aims to develop strategies to identify and meet the future skills needs of the maritime sector and attract greater numbers of Europeans to work in maritime industries. The four-year project will begin in January 2019.<\/p>

      SkillSea is being launched by a Europe-wide consortium established by the industry's recognised social partners,the European Community Shipowners' Associations (ECSA) and the European Transport Workers' Federation (ETF) and led by the Rotterdam-based STC Group.The consortium comprises 27 national maritime authorities, shipping companies, shipowners\u2019 associations, maritime trade organizations and maritime education providers from 16 countries in Europe.<\/p>

      The \u201cSkillSea\u201d project, will be co-financed under Erasmus+ with the goal of producing a sustainable skills strategy for the maritime sector and related activities both at sea and ashore. It aims to:<\/p>

      • -Increase the number of European maritime professionals\n
      • -Map out technological developments in ship operation and their effect on the industry's skills requirements\n
      • -Overcome barriers to the mobility of seafaring labour\n
      • -Improve co-operation between education providers, competent authorities and industry<\/li>

      • Martin Dorsman, Secretary General of ECSA said:<\/li>

      • \u201cECSA is pleased that our application was successful and that the importance of developing a forward-looking skills strategy for our sector has been recognised. We are most grateful for the trust that has been placed in us and our social partners and other consortium members to bring it to fruition. ECSA looks forward to the commencement of work on this exciting project which will contribute to the competitiveness of European seafarers and European shipping.\u201d<\/li>

      • Eduardo Chagas, General Secretary of ETF, said:<\/li><\/ul>

        ECSA Genel Sekreteri Martin DORSMAN: \u201cECSA, Avrupal\u0131 denizcilerin ve Avrupa denizcili\u011finin rekabet g\u00fcc\u00fcne katk\u0131 sa\u011flayacak olan bu heyecan verici projenin \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131na ba\u015flamay\u0131 iple \u00e7ekiyor\u201d<\/em> dedi.<\/p>

        ETF Genel Sekreteri Eduardo CHAGAS da: \u201cAvrupa denizcilik sekt\u00f6r\u00fc, artan dijitalle\u015fme ve otomasyonla kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131yad\u0131r. Bu projenin, yumu\u015fak ge\u00e7i\u015fe katk\u0131 sa\u011flayaca\u011f\u0131n\u0131, Avrupal\u0131 denizcilik profesyonelleri i\u00e7in \u00fcst\u00fcn nitelikli istihdam ve e\u011fitimi destekleyece\u011fini ve Avrupa\u2019da denizcilik topluluklar\u0131n\u0131n s\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilirli\u011fini garanti alt\u0131na alaca\u011f\u0131n\u0131 umuyoruz.<\/em> Ayr\u0131ca, daha fazla say\u0131da Avrupal\u0131y\u0131 denizcilik mesleklerine \u00e7ekmeyi ve onlar\u0131 sekt\u00f6r\u00fcn de\u011fi\u015fecek ihtiya\u00e7lar\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131layacak gerekli niteliklerle donatmay\u0131 ama\u00e7l\u0131yoruz. Bu, sadece gemilerde de\u011fil fakat ayn\u0131 zamanda a\u00e7\u0131k deniz sekt\u00f6r\u00fcn\u00fc destekleyen ve Avrupa\u2019da \u00f6nemli bir istihdam kayna\u011f\u0131 olan k\u0131y\u0131 sekt\u00f6r\u00fcnde de uzun s\u00fcreli ve cazip denizcilik kariyerlerinden faydalan\u0131lmas\u0131n\u0131 sa\u011flayacakt\u0131r\u201d <\/em>dedi.<\/p>

        STC Grup ad\u0131na Renee BOELAARS ise \u015funlar\u0131 s\u00f6yledi: \u201cSTC Grubu, deniz ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 sekt\u00f6r\u00fcnde dijital ve 21. y\u00fczy\u0131l vas\u0131flar\u0131n\u0131 hedefleyen bir strateji ve somut bir e\u011fitim paketi geli\u015ftirmek \u00fczere 27 proje orta\u011f\u0131yla birlikte \u00e7al\u0131\u015fmay\u0131 d\u00f6rt g\u00f6zle bekliyor. Bu proje, denizcilik e\u011fitim ve \u00f6\u011fretim kurumlar\u0131, denizcilik \u015firketleri, sosyal payda\u015flar ve ulusal denizcilik idareleri aras\u0131nda benzersiz bir i\u015fbirli\u011fi sa\u011flayarak \u00f6\u011frencileri gerekli vas\u0131flarla donatmak ve onlar\u0131n yatay ve dikey hareketliliklerini art\u0131rmak amac\u0131yla ihtiya\u00e7 duyulan vas\u0131flara dayanan e\u011fitim paketlerinin geli\u015ftirilmesine olanak sa\u011flamaktad\u0131r\u201d dedi.<\/em>\u00a0 (Source: ECSA)<\/p>

        Deniz Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131, Limanlar ve Lojistik hakk\u0131nda Avrupa Komisyonu ve \u0130ran aras\u0131nda bir \u00e7al\u0131\u015ftay yap\u0131ld\u0131<\/strong><\/p>

        \u0130ran Limanlar\u0131 & Denizcilik \u00d6rg\u00fct\u00fc (Iranian Ports & Maritime Organization \u2013 PMO) ve Avrupa Komisyonu aras\u0131nda 12-13 Kas\u0131m 2018 tarihlerinde teknik bir \u00e7al\u0131\u015ftay ger\u00e7ekle\u015ftirilmi\u015ftir. Iran delegasyonuna PMO Liman ve Ekonomik \u0130\u015fler Ba\u015fkan Yard\u0131mc\u0131s\u0131 Mohammad Ali HASANZADEH, Avrupa Komisyonu delegasyonuna ise Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k ve Hareketlilik Genel M\u00fcd\u00fcr Yard\u0131mc\u0131s\u0131 Maja BAKRAN ba\u015fkanl\u0131k etmi\u015ftir.<\/p>

        \u0130ki taraf; deniz ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131, limanlar ve lojistik alanlar\u0131ndaki mevcut giri\u015fimler, geli\u015fmeler ve zorluklar hakk\u0131nda g\u00f6r\u00fc\u015f al\u0131\u015fveri\u015finde bulunmu\u015flard\u0131r. \u00c7al\u0131\u015ftayda g\u00fcndeme al\u0131nan konular a\u015fa\u011f\u0131daki gibidir:<\/p>

        • \u00d6zellikle \u00e7evrenin korunmas\u0131 ile ilgili olarak her iki taraf da gemilerin \u00e7evresel performans\u0131n\u0131n art\u0131r\u0131lmas\u0131nda deneyim payla\u015f\u0131m\u0131n\u0131n ve alternatif yak\u0131tlar\u0131n \u00f6nemini vurgulam\u0131\u015flard\u0131r. IMO ile daha yak\u0131n i\u015fbirli\u011fi kurulmas\u0131 konusunda hemfikir olan taraflar, IMO\u2019nun deniz ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131ndan kaynaklanan CO2 emisyonlar\u0131n\u0131n azalt\u0131lmas\u0131na y\u00f6nelik giri\u015fimlerini memnuniyetle kar\u015f\u0131lad\u0131klar\u0131n\u0131 belirtmi\u015flerdir.<\/li>
        • HaTaraflar, liman operasyonlar\u0131 ve verimlili\u011fi ile ilgili d\u00fczenleyici \u00e7er\u00e7eveye dair g\u00f6r\u00fc\u015f al\u0131\u015fveri\u015finde bulunmu\u015flard\u0131r. Dijital teknoloji kullan\u0131m\u0131n\u0131n ve deniz ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131n tedarik zincirine daha iyi entegre edilmesinin \u00f6nemi ve denizcilik profesyonelleri i\u00e7in do\u011fru becerilerin ve e\u011fitimin temin edilmesi ihtiyac\u0131 g\u00fcndeme getirilmi\u015ftir.<\/li>
        • Emniyetle alakal\u0131 olarak, Karadeniz ve Hazar Denizi Projesi kapsam\u0131nda emniyetin, g\u00fcvenli\u011fin ve \u00e7evre koruma standartlar\u0131n\u0131n y\u00fckseltilmesi amac\u0131yla Avrupa Deniz Emniyeti Ajans\u0131 (EMSA) taraf\u0131ndan sa\u011flanan teknik yard\u0131m kabul g\u00f6rm\u00fc\u015ft\u00fcr.<\/li>
        • Taraflar, her iki taraftan sekt\u00f6r payda\u015flar\u0131n\u0131n kat\u0131l\u0131m\u0131n\u0131 memnuniyetle kar\u015f\u0131lam\u0131\u015f, bu alanda daha ba\u015fka i\u015f f\u0131rsatlar\u0131n\u0131n geli\u015ftirilmesine ve deniz ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131, limanlar ve lojistik sekt\u00f6rleri aras\u0131nda potansiyel i\u015fbirli\u011fine y\u00f6nelik istekliliklerini beyan etmi\u015ftir.<\/li>
        • Taraflar, liman ve denizcilik sekt\u00f6rlerinin uluslararas\u0131 ticaretin k\u00fcresel zorluklar\u0131na g\u00f6\u011f\u00fcs germek konusundaki kabiliyetini g\u00fc\u00e7lendirecek yat\u0131r\u0131mlara duyulan ihtiyac\u0131 vurgulam\u0131\u015flard\u0131r. (Kaynak: Avrupa Komisyonu)<\/li><\/ul>

          AB, denizcilik ekonomisinde istihdam\u0131 ve b\u00fcy\u00fcmeyi destekliyor<\/strong><\/p>

          2016 ve 2017 y\u0131llar\u0131ndaki ba\u015far\u0131l\u0131 Mavi Ekonomi \u00e7a\u011fr\u0131lar\u0131ndan sonra, bu senenin \u00e7a\u011fr\u0131s\u0131 daha b\u00fcy\u00fck bir b\u00fct\u00e7eye sahip olacak ve denizcilik ekonomisinin \u00fc\u00e7 temel alan\u0131na y\u00f6nelecektir. Bu alanlar; Mavi Kariyerler, Mavi Laboratuvarlar ve mavi ekonomi i\u00e7in hibelerdir. 18 milyon Euro\u2019nun \u00fczerinde olan 2018 \u00e7a\u011fr\u0131s\u0131, \u00fc\u00e7 y\u0131ll\u0131k toplam b\u00fct\u00e7enin 40 milyon Euro\u2019nun hayli \u00fczerine \u00e7\u0131kmas\u0131n\u0131 sa\u011flam\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>

          \u201cMavi kariyerler\u201d, emek piyasas\u0131n\u0131n h\u0131zla de\u011fi\u015fti\u011fini kabul etmekte ve giri\u015fimcili\u011fe ve sosyal becerilere vurgu yapmaktad\u0131r. \u201cMavi laboratuvarlar\u201d kapsam\u0131nda, daha \u00f6nce petrol d\u00f6k\u00fcnt\u00fclerini temizleyen mikroplar ve deniz \u00e7\u00f6pleriyle m\u00fccadele eden parazitler gibi yeniliklere yol a\u00e7an \u00e7ok disiplinli ortakl\u0131klar desteklenecektir. B\u00fct\u00e7e a\u00e7\u0131s\u0131ndan en b\u00fcy\u00fck pay, denizcilik ekonomisindeki inovasyonlara ayr\u0131lacakt\u0131r. Bahse konu inovasyonlar, \u015firketlerin ticarile\u015fme \u00f6ncesinde tan\u0131t\u0131m projelerine finansman bulmalar\u0131n\u0131 sa\u011flayarak piyasaya girdiklerinde daha h\u0131zl\u0131 b\u00fcy\u00fcmelerini destekleyecektir.<\/p>

          Bahse konu Mavi Ekonomi \u00e7a\u011fr\u0131s\u0131, sa\u011fl\u0131kl\u0131 denizlere yat\u0131r\u0131m yap\u0131lmas\u0131 gereklili\u011finin Avrupa Komisyonunun bir kabul\u00fc oldu\u011funu g\u00f6stermektedir. (Kaynak: Avrupa Komisyonu)<\/p>

          Deniz Koruma Alanlar\u0131n\u0131n ekonomik faydalar\u0131 tahmin edilenden fazlad\u0131r<\/strong><\/p>

          Deniz koruma alanlar\u0131 (Marine Protected Areas \u2013 MPAs), deniz t\u00fcrlerinin \u00e7o\u011funu kapsamak \u00fczere kurulmu\u015ftur. Hem Birle\u015fmi\u015f Milletler (BM) hem de AB, biyo-\u00e7e\u015fitlili\u011fin korunmas\u0131 i\u00e7in \u00fclkelerin denizlerinden yeterli alanlar\u0131 ay\u0131rmas\u0131n\u0131 talep etmektedir.<\/p>

          Deniz koruma alanlar\u0131, hayatlar\u0131n\u0131 denizden kazanan insanlar i\u00e7in bir maliyet unsuru olarak de\u011ferlendirilmektedir. Fakat Avrupa Komisyonu\u2019nun yeni bir \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131na g\u00f6re ger\u00e7ekteki durum bunun tam tersidir. \u00c7al\u0131\u015fmaya g\u00f6re, deniz koruma alanlar\u0131n\u0131n \u00f6ng\u00f6r\u00fclemeyen baz\u0131 ekonomik faydalar\u0131 bulunmaktad\u0131r. Bu do\u011frultudaki bilimsel kan\u0131tlar s\u0131n\u0131rl\u0131 olsa da, mavi i\u015fletmelerin beyanlar\u0131 da d\u00e2hil olmak \u00fczere \u00e7ok say\u0131da ki\u015fisel anlat\u0131ma dayal\u0131 kan\u0131t mevcuttur. Bahse konu kan\u0131tlar, deniz koruma alanlar\u0131n\u0131n etraf\u0131nda istihdam ve i\u015f f\u0131rsatlar\u0131 a\u00e7\u0131s\u0131ndan bolluk oldu\u011funu g\u00f6stermektedir. Bal\u0131k\u00e7\u0131l\u0131k ve turizm, bu a\u00e7\u0131dan pek \u00e7ok olumlu \u00f6rne\u011fe ve ba\u015far\u0131 hik\u00e2yesine sahiptir. Hatta bu hik\u00e2yelerin ba\u015flang\u0131c\u0131, yerel olarak korunmu\u015f alanlar\u0131n varolu\u015funa dayanmaktad\u0131r.<\/p>

          Bahse konu \u00e7al\u0131\u015fma; deniz koruma alanlar\u0131n\u0131n su \u00fcr\u00fcnleri yeti\u015ftiricili\u011fi, mavi bio-teknoloji ve yolcu ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 gibi sekt\u00f6rler i\u00e7in de ticari faydalar yaratt\u0131\u011f\u0131n\u0131 ortaya koymaktad\u0131r. Nitekim deniz koruma alanlar\u0131n\u0131n g\u00fcnl\u00fck idaresi, bilimsel olarak g\u00f6zlemlenmesi ve k\u0131y\u0131 ve deniz habitatlar\u0131n\u0131n iyile\u015ftirilmesi gibi sadece deniz koruma alanlar\u0131 taraf\u0131ndan yarat\u0131lan i\u015fler bulunmaktad\u0131r. 10 \u00f6rnek olay incelemesini kapsayan bahse konu \u00e7al\u0131\u015fma, deniz koruma alanlar\u0131n\u0131n yerel ekonomi i\u015fletmecileri ve topluluklar\u0131 i\u00e7in de ekonomik verilerle desteklenen faydalar\u0131n\u0131n bulundu\u011funu a\u00e7\u0131\u011fa \u00e7\u0131karm\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>

          Avrupa Komisyonu taraf\u0131ndan finanse edilen \u201cDeniz Koruma Alanlar\u0131n\u0131n ve Alansal Koruma Tedbirlerinin Ekonomik Faydalar\u0131\u201d<\/u> isimli s\u00f6z konusu \u00e7al\u0131\u015fma, Deniz Koruma Alanlar\u0131 ile ilgilenenlere \u00f6nemli bilgiler ve fikirler sunmakta ve deniz koruma alanlar\u0131na dair fark\u0131ndal\u0131\u011f\u0131n ve kabul\u00fcn artmas\u0131n\u0131 sa\u011flamaktad\u0131r. \u00c7al\u0131\u015fma ayr\u0131ca, deniz koruma alanlar\u0131n\u0131n uygulanmas\u0131, finanse edilmesi ve y\u00f6netilmesine dair ipu\u00e7lar\u0131 ve t\u00fcyolar vermektedir. (Kaynak: Avrupa Komisyonu)<\/p>

          Barselona, Akdeniz\u2019deki Emisyon Kontrol B\u00f6lgesi m\u00fccadelesine kat\u0131l\u0131yor<\/strong><\/p>

          Barselona Kent Konseyi, gemilerin neden oldu\u011fu hava kirlili\u011fini s\u0131n\u0131rlamak i\u00e7in Akdeniz'de bir Emisyon Kontrol B\u00f6lgesi (Med- ECA) kurulmas\u0131 giri\u015fimini desteklemektedir.<\/p>

          Barselona, sivil toplum kurulu\u015flar\u0131 (STK) \u00f6nc\u00fcl\u00fc\u011f\u00fcndeki giri\u015fime kat\u0131lan ilk \u015fehirdir ve \u0130spanya H\u00fck\u00fcmetini bahse konu giri\u015fimi desteklemeye davet etmi\u015ftir.<\/p>

          \u00c7evre \u00f6rg\u00fctleri an\u0131lan giri\u015fimden duyduklar\u0131 memnuniyeti; Kuzey Denizi, Balt\u0131k Denizi ve \u0130ngiliz Kanal\u0131ndaki ECA'lar i\u00e7in d\u00fczenleyici bir \u00e7er\u00e7evenin olu\u015fturulmas\u0131n\u0131n 2015'ten bu yana hava kalitesinde % 50'ye varan art\u0131\u015f ve milyarlarca Euro de\u011ferinde sosyo-ekonomik fayda sa\u011flad\u0131\u011f\u0131n\u0131 belirterek dile getirmi\u015flerdir.<\/p>

          Deniz trafi\u011fi, k\u0131y\u0131 b\u00f6lgeleri ve liman \u015fehirleri i\u00e7in \u00f6zellikle \u00f6nemli bir hava kirlili\u011fi kayna\u011f\u0131d\u0131r; \u00e7\u00fcnk\u00fc gemiler, nitrojen oksitler (NOx), s\u00fclf\u00fcr oksitler (SOx) ve par\u00e7ac\u0131kl\u0131 madde (PM) gibi insan sa\u011fl\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in tehlikeli olan kirleticileri yayan y\u00fcksek k\u00fck\u00fcrt i\u00e7eri\u011fine sahip yak\u0131tlar kullanmaktad\u0131rlar.<\/p>

          Avrupa Komisyonu, her y\u0131l 50.000 Avrupal\u0131n\u0131n gemilerin neden oldu\u011fu hava kirlili\u011finden \u00f6t\u00fcr\u00fc gen\u00e7 ya\u015fta \u00f6ld\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc tahmin etmektedir.<\/p>

          Avrupadaki baz\u0131 \u00e7evre kurulu\u015flar\u0131n\u0131n bir araya gelerek olu\u015fturduklar\u0131 bir ittifak, Akdeniz'i bir ECA olarak belirlemek amac\u0131yla 2017 y\u0131l\u0131nda bir belgeyi kabul etmi\u015ftir. \u201cRoma Deklarasyonu\u201d ad\u0131yla bilinen belge, BirdLife Malta, Cittadini per L\u2019Aria, France Nature Environnement, Ecologistas en Acci\u00f3n ve Alman Do\u011fa ve Biyolojik \u00c7e\u015fitlilik Koruma Birli\u011fi (NABU) gibi bir grup STK taraf\u0131ndan Mart 2017'de Roma'da imzalanm\u0131\u015ft\u0131r. (World Maritime News)<\/p>

          \u0130ngiltere\u2019nin \u201cG\u00f6ky\u00fcz\u00fcndeki G\u00f6z\u00fc\u201d, petrol d\u00f6k\u00fcnt\u00fcleriyle ve yasad\u0131\u015f\u0131 deniz ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla m\u00fccadele ediyor<\/strong><\/p>

          \u0130ngiltere, petrol d\u00f6k\u00fcnt\u00fclerini ve yasad\u0131\u015f\u0131 denizcili\u011fi durdurmaya yard\u0131mc\u0131 olmak \u00fczere, D\u00fcnyay\u0131 24 saat g\u00f6r\u00fcnt\u00fcleme kabiliyeti olan yeni bir uydudan ilk g\u00f6r\u00fcnt\u00fcleri kamuya sunmu\u015ftur.<\/p>

          \u0130ngiltere'de \u00fcretilen ilk Sentetik A\u00e7\u0131kl\u0131kl\u0131 Radar (SAR) uydusu NovaSAR-1, okyanuslardaki petrol d\u00f6k\u00fcnt\u00fclerini tespit edebilir, \u015f\u00fcpheli denizcilik faaliyetlerinin yerini belirleyebilir ve a\u011fa\u00e7lar\u0131 yok etmenin sonu\u00e7lar\u0131n\u0131 izleyebilir niteliktedir.<\/p>

          \u0130ngiltere Bilim Bakan\u0131 Sam GY\u0130MAH \u201c \u2018G\u00f6ky\u00fcz\u00fcndeki bu g\u00f6z\u2019, Dover Bo\u011faz\u0131'ndan bir d\u00fczine kat daha geni\u015f bir g\u00f6r\u00fcnt\u00fc yakalayabilir. [Uydunun] sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 veriler, yasad\u0131\u015f\u0131 deniz ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131ndan kaynaklanan problemlerin \u00e7\u00f6z\u00fcm\u00fcnden, zararl\u0131 kirlili\u011fe kar\u015f\u0131 uyar\u0131da bulunmaya kadar [pek \u00e7ok konuda] bize yard\u0131m sunabilir,<\/em>\u201d dedi.<\/p>

          NovaSAR-1, afetlerin ve ormans\u0131zla\u015ft\u0131rman\u0131n izlenmesi d\u00e2hil olmak \u00fczere hassas uygulamalar i\u00e7in y\u00fcksek netli\u011fe sahip g\u00f6r\u00fcnt\u00fcler yaratan \u00fc\u00e7 g\u00f6r\u00fcnt\u00fcleme modunun yan\u0131 s\u0131ra, bir deniz moduna ve AIS al\u0131c\u0131s\u0131na sahiptir.<\/p>

          Uydunun deniz modu, 400 km geni\u015fli\u011finde bir okyanus alan\u0131n\u0131n izlenebilmesini sa\u011flamaktad\u0131r. Bu, gemilerin radar taraf\u0131ndan tespit edilmesini ve gemi takip verileriyle kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131larak, potansiyel olarak yasad\u0131\u015f\u0131 faaliyetlere i\u015faret eden tutars\u0131zl\u0131klar\u0131n ortaya konabilmesini m\u00fcmk\u00fcn k\u0131lmaktad\u0131r.<\/p>

          Eyl\u00fcl ay\u0131nda faaliyete ge\u00e7en uydu, d\u00fc\u015f\u00fck maliyetli uydu g\u00f6r\u00fcnt\u00fclemesi i\u00e7in yeni bir platformu test etmektedir. NovaSAR-1'in geli\u015ftirilmesine yard\u0131mc\u0131 olmak amac\u0131yla 21 milyon GBP yat\u0131r\u0131m yapan \u0130ngiliz H\u00fck\u00fcmeti, \u0130ngiltere'nin yery\u00fcz\u00fcn\u00fc g\u00f6zlemleme yeteneklerini \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde art\u0131ran ve Oxfordshire bulunan Uydu Uygulamalar\u0131 Katapult\u2019undaki yeni projelere girdi sa\u011flayacak s\u00f6z konusu uydu verilerine eri\u015fim imk\u00e2n\u0131ndan faydalanacakt\u0131r. (Kaynak: World Maritime News)<\/p>

          01.01.2018 \u2013 13.12.2018 tarihleri aras\u0131ndaki Paris MOU kapsam\u0131nda T\u00fcrk bayrakl\u0131 gemi tutulmalar\u0131<\/strong><\/p>

          01.01.2018 \u2013 13.12.2018 tarihleri aras\u0131nda Paris Memorandumu (Paris MOU) \u00fcye limanlar\u0131nda 7 T\u00fcrk Bayrakl\u0131 gemi (Bel\u00e7ika-Anvers; Yunanistan-Kos, Yunanistan-Rodos Adas\u0131 (2), \u0130rlanda \u2013 Aughinish, Romanya - Galati, Fransa - Sete) tutulmu\u015ftur. T\u00fcrk Bayrakl\u0131 gemi tutulmalar\u0131na ili\u015fkin detayl\u0131 bilgiler Odam\u0131z web sayfas\u0131nda (http:\/\/www.denizticaretodasi.org.tr\/sayfalar\/gemitutulmalari.aspx ) yer almaktad\u0131r.<\/p>

           <\/p>

          Prepared and translated by Emre ERDOGAN, Foreign Affairs Unit<\/strong> Selin YELESER, \u0130MEAK DTO D\u0131\u015f \u0130li\u015fkiler Yetkilisi<\/p> <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div><\/div>\n\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          KASIM 2018 AB B\u00dcLTEN\u0130 Kad\u0131nlar\u0131n denizcilik mesleklerine kat\u0131l\u0131m\u0131 te\u015fvik ediliyor\u00a0 Avrupa Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k \u0130\u015f\u00e7ileri Federasyonu (European Transport Workers\u2019 Federation \u2013 ETF) ve Avrupa Toplulu\u011fu Armat\u00f6rler Birli\u011fi (European Community Shipowners\u2019 Association- ECSA), kad\u0131nlar\u0131n Avrupa denizcilik sekt\u00f6r\u00fcndeki mesleklere ..Read More<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template\/template-homepage_multi.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-2375","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2375"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2375\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2381,"href":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2375\/revisions\/2381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}