{"id":9726,"date":"2020-03-27T14:48:20","date_gmt":"2020-03-27T11:48:20","guid":{"rendered":"http:\/\/shortsea.org.tr\/?page_id=9726"},"modified":"2020-03-27T14:52:22","modified_gmt":"2020-03-27T11:52:22","slug":"mart-2020-ab-bulteni","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/mart-2020-ab-bulteni\/","title":{"rendered":"Mart 2020 AB B\u00fclteni"},"content":{"rendered":"
\r\n
\r\n
\r\n
\n\t\r\n\r\n\r\n
\r\n
\r\n
\r\n
<\/div>\r\n
\r\n

MARCH 2020 EUROPEAN UNION BULLETIN <\/span><\/h4><\/div>\r\n\r\n \r\n\r\n \r\n
<\/div><\/div>\r\n \r\n\r\n<\/div>

1-\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Avrupa Toplulu\u011fu Armat\u00f6rler Birli\u011fi\u00a0(European Community Shipowners' Association-ECSA) \u00a0ve Avrupa Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k \u0130\u015f\u00e7ileri Federasyonu (European Transport Workers' Federation-ETF), COVID-19'un denizcilik sekt\u00f6r\u00fcne etkileri konusunda AB'ye ortak bir mektup g\u00f6nderdi.<\/u><\/strong><\/p>

COVID-19'un denizcilik sekt\u00f6r\u00fcnde yarataca\u011f\u0131 aksakl\u0131klara dair g\u00f6r\u00fc\u015f ve endi\u015feler, Avrupa Toplulu\u011fu Armat\u00f6rler Birli\u011fi (European Community Shipowners' Association-ECSA) ve Avrupa Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k \u0130\u015f\u00e7ileri Federasyonu (European Transport Workers' Federation-ETF) taraf\u0131ndan Avrupa Birli\u011fi'ne ortak bir mektup ile iletilmi\u015ftir.<\/p>

Mektupta her iki denizcilik payda\u015f\u0131 da, AB denizcilik end\u00fcstrisinin Avrupa ekonomisi ve vatanda\u015flar\u0131 i\u00e7in sahip oldu\u011fu hayati i\u015flevlerini yerine getirebilmenin \u00f6nemini vurgulamaktad\u0131r.<\/p>

Buna g\u00f6re AB, denizcilik sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn t\u00fcm temel mallar\u0131, enerji, g\u0131da, ila\u00e7 ve di\u011fer bir\u00e7ok \u00fcr\u00fcn\u00fc AB d\u0131\u015f\u0131ndan AB i\u00e7 pazar\u0131na, vatanda\u015flar\u0131na ve t\u00fcm \u00fcye devletlerdeki hayati sekt\u00f6rlere sevk etme ve bu \u00fcr\u00fcnleri AB \u00fcye devletleri aras\u0131nda m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funca sorunsuz \u015fekilde ta\u015f\u0131ma yetene\u011fini korumas\u0131n\u0131 sa\u011flamal\u0131d\u0131r.<\/p>

Denizcilik sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn s\u00f6z konusu i\u015flevini yerine getirememesi, pek \u00e7ok tedarik zincirinin ciddi \u015fekilde etkilenmesine ya da tamamen durgunlu\u011fa girmesine yol a\u00e7arak krizin ekonomik etkisini \u015fu an oldu\u011fundan daha da b\u00fcy\u00fck hale getirebilecektir.<\/p>

Bu nedenle, ECSA ve ETF, denizcilik sekt\u00f6r\u00fcn\u00fcn ve i\u015f g\u00fcc\u00fcn\u00fcn ya\u015fad\u0131\u011f\u0131 zorluklara kar\u015f\u0131 desteklenmesi i\u00e7in \u00e7a\u011fr\u0131da bulunarak, sekt\u00f6r\u00fcn AB ekonomisindeki i\u015flevlerini m\u00fcmk\u00fcn olan en iyi \u015fekilde yerine getirebilmesi i\u00e7in AB kurumlar\u0131n\u0131 acilen \u00f6zel tedbirler almaya davet etmektedir. Mektupta yer alan konular a\u015fa\u011f\u0131da ssunulmaktad\u0131r.<\/p>

Sosyal Etki:<\/em><\/strong><\/p>

Mektupta, bir\u00e7ok \u00fclkede enfeksiyon riskini en aza indirmek amac\u0131yla insanlar\u0131n hareketini k\u0131s\u0131tlamaya y\u00f6nelik uygulanan \u00f6nlemlerin anla\u015f\u0131l\u0131r oldu\u011fu, ancak bu \u00f6nlemlerin denizcilerin hareketi \u00fczerinde de ciddi sonu\u00e7lar yaratt\u0131\u011f\u0131 ifade edilmektedir. Ayr\u0131ca limanlar\u0131n kapat\u0131lmas\u0131 da ilgili bir etki olarak belirtilmekte ve hem denizdeki, hem de karadaki i\u015f\u00e7ilerin acil m\u00fcdahale gerektiren \u00e7e\u015fitli sorunlar ya\u015fad\u0131klar\u0131 vurgulanmaktad\u0131r.<\/p>

Gemi Personelinin Hareketi:<\/em><\/strong><\/p>

Gemilerin gerekti\u011finde limana yana\u015fabilmeleri ve personelin gemilerine olabildi\u011fince az engelle kat\u0131l\u0131p ayr\u0131labilmeleri son derece \u00f6nemlidir. Bununla birlikte limanlardaki k\u0131s\u0131tlamalar ve u\u00e7u\u015flardaki azalt\u0131mlarla bu durum giderek zorla\u015fmaktad\u0131r.<\/p>

Denizcilik sekt\u00f6r\u00fc bu nedenle, i\u015fletmeci ve sahiplerin personel ile birlikte gemileri i\u015fletmeye devam etmelerini, personelin gemiden ayr\u0131lmalar\u0131n\u0131 ve evlerine d\u00f6nmelerini m\u00fcmk\u00fcn k\u0131lacak esnekli\u011fin sa\u011flanmas\u0131 \u00e7a\u011fr\u0131s\u0131nda bulunmakta ve gemici personelin gemilerine kat\u0131labilmeleri ve tedarik hatlar\u0131n\u0131n \u00e7al\u0131\u015f\u0131rl\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00fcrd\u00fcrebilmeleri i\u00e7in ulusal seyahat yasaklar\u0131ndan muaf tutulmalar\u0131n\u0131 talep etmektedir.<\/p>

Denizcilerin \u00fclkelerine d\u00f6nd\u00fcklerinde de farkl\u0131 bir muamele g\u00f6rmeleri gerekti\u011fi, t\u0131pk\u0131 sa\u011fl\u0131k personeli ve g\u00fcvenlik g\u00fc\u00e7leri gibi, denizcilerin de kilit \u00f6nemde olan \u00e7al\u0131\u015fanlar oldu\u011fu ve h\u00fck\u00fcmetlerin denizcileri bu \u015fekilde de\u011ferlendirerek onlara \u00f6zel \u00f6nem vermesi gerekti\u011fi ifade edilmektedir.<\/p>

Maksimum Hizmet S\u00fcresi:<\/em><\/strong><\/p>

Denizciler, kendi istekleri \u00fczerine veya yerlerine ge\u00e7ecek gemi personelinin bulunmamas\u0131 ve\/veya gemiden ayr\u0131lacaklar\u0131 limandan kendi \u00fclkelerine u\u00e7u\u015flar\u0131n olmamas\u0131 nedeniyle, i\u015f s\u00f6zle\u015fmelerinde ya da Denizcilik \u00c7al\u0131\u015fma S\u00f6zle\u015fmesi'ni (Maritime Labour Convention \u2013MLC) uygulayan ulusal yasalarda belirtilenden daha uzun s\u00fcreyi gemide ge\u00e7irmek zorunda kalabilirler.<\/p>

Bayrak ve Liman Devletlerinin bu t\u00fcr durumlara kar\u015f\u0131 g\u00fcne uygun bir yakla\u015f\u0131m sergilemesi ve gemilerin tam personelle denize a\u00e7\u0131lmas\u0131 gerekti\u011fini ak\u0131lda tutarak, pandemi nedeniyle gemi personelinin planlanan g\u00f6rev devirlerinin \u00f6tesinde makul bir s\u00fcre boyunca gemide kalmalar\u0131 konusunda mevcut duruma g\u00f6re izin vermeleri talep edilmektedir.<\/p>

Denizcilerin Sertifikalar\u0131:<\/em><\/strong><\/p>

Seyahat k\u0131s\u0131tlamalar\u0131 nedeniyle gemiden ayr\u0131lmalar\u0131na izin verilmeyen denizciler gemide normalden daha fazla s\u00fcre kalmaya zorlanabilirler. Ayr\u0131ca, E\u011fitim Destek Komutanl\u0131\u011f\u0131 (Training Support Command-TSC) San Diego gibi e\u011fitim enstit\u00fcleri de vir\u00fcs\u00fcn yay\u0131lmas\u0131n\u0131 s\u0131n\u0131rlamak amac\u0131yla kapat\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>

Denizcilerin sertifikalar\u0131n\u0131 uzatmak i\u00e7in gerekli e\u011fitimleri alamamalar\u0131 sonucunda sertifika s\u00fcrelerinin dolabilece\u011fine dair endi\u015feler nedeniyle, \u0130ngiltere Denizcilik ve Sahil G\u00fcvenlik Ajans\u0131 (Maritime and Coastguard Agency-UK MCA), COVID-19 salg\u0131n\u0131 s\u00fcrerken denizcilerin e\u011fitimi konusunda tavsiyelerde bulunmaktad\u0131r.<\/p>

Denizcilik sekt\u00f6r\u00fc bu kapsamda, Bayrak ve Liman Devletlerini sertifikalar\u0131n ge\u00e7erlilik s\u00fcresini en az 3 ay uzatmaya davet etmekte ve d\u00fcnyan\u0131n d\u00f6rt bir yan\u0131ndaki b\u00f6lgesel Liman Devleti Kontrol\u00fc Rejimlerinin bunun i\u00e7in eyleme ge\u00e7melerini talep etmektedir.<\/p>

Gemi ve Karadaki Personeli Etkileyen \u0130\u015ften \u00c7\u0131karmalar:<\/em><\/strong><\/p>

\u015eirketler, uygulanan seyahat k\u0131s\u0131tlamalar\u0131n\u0131n yolcu operasyonlar\u0131 ve azalan y\u00fck trafi\u011fi \u00fczerindeki etkisini s\u0131n\u0131rlamak i\u00e7in operasyonlar\u0131 ve maliyetleri d\u00fczenlemek zorunda kalm\u0131\u015ft\u0131r. Denizcilik end\u00fcstrisi, \u00fcye devletlerin AB'de istihdam\u0131 korumak i\u00e7in m\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funca \u00f6zel destek \u00f6nlemleri almas\u0131 gerekti\u011fi kanaatinde olup, h\u00fck\u00fcmetleri, denizcilere y\u00f6nelik sosyal koruma \u00f6nlemleri veya \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131n maa\u015flar\u0131n\u0131n belirli bir oran\u0131n\u0131 kar\u015f\u0131lama gibi baz\u0131 \u00fclkelerde halihaz\u0131rda uygulanmakta olan en iyi uygulamalar\u0131 dikkate almaya te\u015fvik etmektedir.<\/p>

Uzman Personelin Gemideki Denetimlere Eri\u015fimi:<\/em><\/strong><\/p>

Seyahat k\u0131s\u0131tlamalar\u0131, inspekt\u00f6rler gibi uzman personelin gemilere eri\u015ferek yasal olarak gerekli denetimleri (g\u00fcvenlik, \u00e7evre ve e\u011fitim) y\u00fcr\u00fctmeleri konusunda da zorluklara neden olmaktad\u0131r. Bu nedenle h\u00fck\u00fcmetlerin, denizcilerin hareket olanaklar\u0131 konusunda yukar\u0131da belirtilen g\u00f6r\u00fc\u015fler do\u011frultusunda s\u00f6z konusu uzman personele de \u00f6zel bir uygulama sunmas\u0131 gerekti\u011fi ifade edilmektedir.<\/p>

Operasyonel Etki:<\/em><\/strong><\/p>

T\u0131bbi malzeme bulma zorlu\u011fundan gemiler i\u00e7in mekanik ve elektronik par\u00e7a eksikli\u011fine kadar birtak\u0131m zorluklar ortaya \u00e7\u0131km\u0131\u015ft\u0131r. Ayr\u0131ca, belirli yerler aras\u0131ndaki deniz trafi\u011fi tamamen durdurulmu\u015f ve liman u\u011fraklar\u0131na operasyonel k\u0131s\u0131tlamalar getirilmi\u015ftir. S\u0131k\u0131 operasyonel s\u0131n\u0131rlamalar, y\u00fck eksikli\u011fi veya gemi personelinin bulunmamas\u0131 nedeniyle hizmet d\u0131\u015f\u0131 gemilerin say\u0131s\u0131nda \u00f6nemli bir art\u0131\u015f ya\u015fanmaktad\u0131r.<\/p>

ECSA ve ETF'nin kaleme ald\u0131\u011f\u0131 mektupla Avrupa Komisyonu ve \u00dcye Devletlere yap\u0131lan \u00e7a\u011fr\u0131da\u00a0\u015fu hususlara yer verilmektedir;<\/p>

Tedarik hatlar\u0131 a\u00e7\u0131k tutulmal\u0131d\u0131r; \u00fcr\u00fcn ve malzemelerin gemilere ula\u015fabilmesi i\u00e7in tedarik hatlar\u0131n\u0131n a\u00e7\u0131k tutulmas\u0131 kritik \u00f6nem ta\u015f\u0131maktad\u0131r ve bu da gemilerin gerekti\u011finde limanlara yana\u015fabilmelerine ba\u011fl\u0131d\u0131r.<\/p>

Gemilerin sertifikasyonu; vir\u00fcs\u00fc kontrol alt\u0131na almaya y\u00f6nelik ihtiyati tedbirler nedeniyle kuru havuzlama mevcudiyeti ciddi bir \u015fekilde s\u0131n\u0131rl\u0131 oldu\u011fundan, sertifikan\u0131n yenilenmesi kuru havuzlama gerektirdi\u011finde gemilerin zaman\u0131nda havuzlama yapmas\u0131 giderek imkans\u0131z hale gelmektedir. Bayrak Devletlerinin ve Klas Kurulu\u015flar\u0131n\u0131n, mevcut sertifikalar\u0131n ge\u00e7erlili\u011fini en az 3 ay uzatmak yoluyla esneklik g\u00f6stermeleri gerekmektedir. Bunun etkili olabilmesi i\u00e7in k\u00fcresel bir yakla\u015f\u0131ma ihtiya\u00e7 duyulmaktad\u0131r.<\/p>

Yolcu gemilerinin belirli \u00fclke limanlar\u0131na yana\u015fmalar\u0131na izin verilmemektedir; bir\u00e7ok yolcu gemisi Avrupa'daki \"ana limanlar\u0131na\" d\u00f6nme s\u00fcrecindedir. Yolcu gemilerinin limana yana\u015fmalar\u0131n\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in a\u00e7\u0131k ve tutarl\u0131 kurallara ihtiya\u00e7 duyulmaktad\u0131r. Bu kapsamda kruvaziyer gemileri, limanlara girerek yolcular\u0131 ve gemi personelini indirebileceklerine ve \u00fclkelerine geri d\u00f6nebileceklerine dair g\u00fcvenceler talep etmektedirler.<\/p>

Ekonomik Etki:<\/em><\/strong><\/p>

COVID-19 salg\u0131n\u0131n\u0131n ekonomik etkisi a\u00e7\u0131kt\u0131r. Yolcu ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131, bir\u00e7ok AB feribot \u015firketinin operasyonlar\u0131 durdurmas\u0131 ve giderek daha fazla \u00fclkenin s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131 kapatmas\u0131 ya da \u00a0seyahati k\u0131s\u0131tlamas\u0131 nedeniyle b\u00fcy\u00fck bir kesintiye u\u011fram\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>

Mektupta \u015fu hususlara da yer verilmektedir;<\/p>

K\u00fcresel denizcilik, k\u00fcresel ekonomideki ve dolay\u0131s\u0131yla deniz ticaretindeki d\u00fc\u015f\u00fc\u015f nedeniyle gerileyecektir. \u00d6zellikle a\u00e7\u0131k deniz konteyner ve d\u00f6kme y\u00fcklerin tonaj talebinde azalma olacakt\u0131r. Petrol fiyatlar\u0131ndaki dikkate de\u011fer d\u00fc\u015f\u00fc\u015f, Eyl\u00fcl 2014'te ba\u015flayan \u00f6nceki krizden sonra yeni toparlanmaya ba\u015flayan a\u00e7\u0131k deniz gemilerinin orta ve uzun vadede varl\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00fcrd\u00fcrebilirli\u011fini etkilemektedir.<\/p>

Sonu\u00e7 olarak, ETF ve ECSA Avrupa Komisyonu'na ve \u00dcye Devletlere denizcilik sekt\u00f6r\u00fcne finansal yard\u0131m sa\u011flamalar\u0131 \u00f6nerisinde bulunmaktad\u0131r:<\/p>

AB bankalar\u0131, gemi sahiplerinin acil likidite sorunlar\u0131n\u0131 \u00e7\u00f6zmek i\u00e7in AB d\u00fczeyinde iyi bir d\u00fczenleyici \u00e7er\u00e7eve ile desteklenmelidir.<\/p>

13 Mart Cuma g\u00fcn\u00fc kabul edilen Avrupa Merkez Bankas\u0131 (European Central Bank-ECB) paketi, bankalar\u0131n denizcilik sekt\u00f6r\u00fcn\u00fc finanse etmeye devam edebilmelerini sa\u011flamak i\u00e7in gecikmeden kullan\u0131ma sunulmal\u0131d\u0131r. AB deste\u011fi, sekt\u00f6r\u00fcn uzun vadede kendini yenilemesi i\u00e7in gerekli olacak yat\u0131r\u0131mlar\u0131n finansman\u0131n\u0131 da kapsamal\u0131d\u0131r.<\/p>

Mektupta son olarak, Denizcilik Devlet Yard\u0131m\u0131 (Maritime State Aid) y\u00f6nergelerinin uygulanmas\u0131nda esnek olunmas\u0131 talep edilmekte ve b\u00f6ylece i\u015fg\u00fcc\u00fc maliyetini azaltma programlar\u0131 gibi devlet yard\u0131mlar\u0131n\u0131n denizcilik end\u00fcstrisinin ve AB denizcilerinin \u015fu anda ya\u015fad\u0131\u011f\u0131 b\u00f6ylesi \u00e7ok \u00f6zel durumlarda temin edilebilece\u011fi belirtilmektedir. (Kaynak: ECSA )<\/p>

2-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u0130ngiltere Deniz Ticaret Odas\u0131 COVID-19 ile ba\u015fa \u00e7\u0131kabilmak i\u00e7in h\u00fck\u00fcmetten ekonomik destek istedi.<\/u><\/strong><\/p>

\u0130ngiltere Deniz Ticaret Odas\u0131, denizcilik end\u00fcstrisinin \u0130ngiltere'nin COVID-19 salg\u0131n\u0131 ile m\u00fccadelesinde ihtiya\u00e7 duyaca\u011f\u0131 g\u0131da, mal ve ila\u00e7lar\u0131 ta\u015f\u0131maya devam edebilmesi i\u00e7in multi-milyon sterlinlik bir h\u00fck\u00fcmet deste\u011fi talep etmi\u015ftir. Ticaret Odas\u0131 Ba\u015fkan\u0131 Bob Sanguinetti konu ile ilgili olarak \u015funlar\u0131 ifade etmi\u015ftir:<\/p>

\"Denizcilik ulusumuzun can damar\u0131d\u0131r ve bir end\u00fcstri olarak tedarik hatlar\u0131m\u0131z\u0131 g\u00fc\u00e7l\u00fc ve sa\u011fl\u0131kl\u0131 bir \u0130ngiltere i\u00e7in a\u00e7\u0131k tutmak i\u00e7in elimizden geleni yapmal\u0131y\u0131z... \u00d6rne\u011fi g\u00f6r\u00fclmemi\u015f zamanlardan ge\u00e7ti\u011fimizin fark\u0131nday\u0131z ve h\u00fck\u00fcmeti \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki haftalarda ve aylarda sekt\u00f6re yard\u0131mc\u0131 olacak acil bir yard\u0131m fonu olu\u015fturmaya davet ediyoruz.\"<\/em><\/p>

Sanguinetti, \u0130ngiliz H\u00fck\u00fcmeti'nden derhal ve s\u00fcrekli sa\u011flanacak mali deste\u011fin, sekt\u00f6r\u00fcn temel t\u0131bbi malzeme, g\u0131da, imalat bile\u015feni ve di\u011fer mallar\u0131n ithalat\u0131n\u0131 ger\u00e7ekle\u015ftirme \u00e7abalar\u0131 i\u00e7in b\u00fcy\u00fck \u00f6nem ta\u015f\u0131d\u0131\u011f\u0131n\u0131 da s\u00f6zlerine eklemi\u015ftir.<\/p>

\u0130ngiltere Deniz Ticaret Odas\u0131, navlun hareketini s\u00fcrd\u00fcrmek ve \u0130ngiltere'nin faaliyetlerine devam etmesini sa\u011flamak i\u00e7in \u00f6zellikle a\u015fa\u011f\u0131daki hususlar i\u00e7in multi-milyon sterlinlik bir fon istemektedir:<\/p>

-Navlunun \u00fclkeye ak\u0131\u015f\u0131n\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in, ticaretteki dramatik kay\u0131ptan kaynaklanan nakit ak\u0131\u015flar\u0131ndaki b\u00fcy\u00fck azalma hususunda yard\u0131mc\u0131 olunmas\u0131,<\/p>

-\u0130\u015f ve uzmanl\u0131k kayb\u0131n\u0131 \u00f6nlemek i\u00e7in k\u0131sa vadede denizcilerin maa\u015flar\u0131na destek sa\u011flanmas\u0131,<\/p>

-\u0130\u015fletmecilerin koydu\u011fu vir\u00fcs \u00f6nlemlerinin ek maliyetlerine yard\u0131mc\u0131 olmak i\u00e7in hibe verilmesi,<\/p>

-Fazla mesai, acental\u0131k \u00fccretleri ve yeterli m\u00fcrettebat\u0131n sa\u011flanmas\u0131na ili\u015fkin masraflar gibi artan maliyetleri kar\u015f\u0131lamak i\u00e7in hibe verilmesi,<\/p>

-Limanlara ve yerel sa\u011fl\u0131k otoritelerine, gemilerin ticarete devam etmelerine izin verilmesi ve gemi personelinin h\u0131zl\u0131 bir \u015fekilde karaya \u00e7\u0131kar\u0131lmalar\u0131 \/ \u00fclkelerine geri g\u00f6nderilmeleri hususunda a\u00e7\u0131k rehberlik sa\u011flanmas\u0131,<\/p>

-KDV \u00f6demelerinde ertelemeler yap\u0131lmas\u0131,<\/p>

-Depozito iadesi yerine ilerideki seyahatler i\u00e7in alacak dekontlar\u0131n\u0131n kullan\u0131lmas\u0131,<\/p>

-Y\u0131lda 183 g\u00fcnden fazla bir s\u00fcreyi \u00fclke d\u0131\u015f\u0131nda gemilerde ge\u00e7iren denizcilerin gelir vergisinden muaf tutulmas\u0131,<\/p>

-\u0130ngiltere limanlar\u0131nda bo\u015fta bekleyen gemilerin standart malzemeler i\u00e7in vergi ve g\u00fcmr\u00fck muafiyeti almaya devam etmeleri,<\/p>

-D\u00fcnyan\u0131n d\u00f6rt bir yan\u0131ndan gelen \u0130ngiliz kruvaziyer yolcular\u0131n\u0131n g\u00fcvenli d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fc konusunda yard\u0131m sa\u011flanmas\u0131.<\/p>

(Kaynak:\u00a0www.safety4sea.com<\/a>\u00a0)<\/p>

3-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Avrupa Komisyonu ve ABD Sahil G\u00fcvenli\u011fi, ticari gemilerin s\u00f6rvey ve belgelendirilmesi i\u00e7in kar\u015f\u0131l\u0131kl\u0131 olarak tan\u0131nan kurulu\u015flara y\u00f6nelik bir \u0130\u015fbirli\u011fi Protokol\u00fc imzalad\u0131.<\/u><\/strong><\/p>

Avrupa Komisyonu, ABD Sahil G\u00fcvenlik Komutanl\u0131\u011f\u0131 ile yeni bir \u0130\u015fbirli\u011fi Protokol\u00fc (Memorandum of Cooperation - MOC) imzalam\u0131\u015ft\u0131r. S\u00f6z konusu Protokol, ticari gemilerin hem ABD hem de AB h\u00fck\u00fcmetleri ad\u0131na denetlenmesini ve belgelendirilmesini ger\u00e7ekle\u015ftiren tan\u0131nm\u0131\u015f kurulu\u015flar\u0131n denetimi i\u00e7in bilgi, faaliyet ve en iyi uygulamalar\u0131n payla\u015f\u0131lmas\u0131 ve koordine edilmesine ili\u015fkin bir \u00e7er\u00e7eve sunmaktad\u0131r.<\/p>

Bilgi payla\u015f\u0131m\u0131, AB'nin ve ABD'nin bahse konu tan\u0131nm\u0131\u015f kurulu\u015flar\u0131n performans\u0131n\u0131 \u00f6l\u00e7mek ve do\u011frulamak i\u00e7in kulland\u0131klar\u0131 denetimi geli\u015ftirmekte, \u015feffafl\u0131\u011f\u0131n ve emniyetin art\u0131r\u0131lmas\u0131na yard\u0131mc\u0131 olmaktad\u0131r. Protokol ayn\u0131 zamanda, yinelenen denetim faaliyetlerine olan ihtiyac\u0131 potansiyel olarak azaltarak tan\u0131nm\u0131\u015f kurulu\u015flar \u00fczerindeki d\u00fczenleyici y\u00fck\u00fc hafifletmektedir. Uluslararas\u0131 Denizcilik \u00d6rg\u00fct\u00fc (International Maritime Organization-IMO) \u00dcye Devletleri aras\u0131ndaki bu t\u00fcr i\u015fbirli\u011fi anla\u015fmalar\u0131 IMO'nun Tan\u0131nm\u0131\u015f Kurulu\u015flar Kodu ile te\u015fvik edilmektedir. Protokol, s\u00f6z konusu Protokol\u00fcn\u00fcn taraflar\u0131 ve di\u011fer IMO \u00dcye Devletleri aras\u0131nda gelecekte yap\u0131lacak anla\u015fmalar i\u00e7in de bir model olabilecektir.<\/p>

Halihaz\u0131rda ABD Sahil G\u00fcvenlik Komutanl\u0131\u011f\u0131 ile AB'nin tan\u0131d\u0131\u011f\u0131 ve birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131 Tan\u0131nm\u0131\u015f Kurulu\u015flar; \u00a0American Bureau of Shipping, Lloyd's Register, DNV-GL, Bureau Veritas, RINA Services, Class NK and the Indian Register of Shipping. (Kaynak: Avrupa Parlamentosu)<\/p>

4-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a02020 y\u0131l\u0131 toplumsal cinsiyet e\u015fitli\u011fi i\u00e7in \u00e7ok \u00f6nemli bir y\u0131l.<\/u><\/strong><\/p>

Avrupa Parlamentosu, bu y\u0131lki 8 Mart D\u00fcnya Kad\u0131nlar G\u00fcn\u00fc'nde toplumsal cinsiyet e\u015fitli\u011fi hakk\u0131ndaki Pekin Deklarasyonu ve Eylem Platformu'nun (Beijing Declaration and Platform for Action - BPfA) 25. y\u0131ld\u00f6n\u00fcm\u00fcn\u00fc kutlam\u0131\u015ft\u0131r.<\/p>

Deklarasyonun kabul\u00fc \u00fczerinden 25 y\u0131l ge\u00e7mesine ra\u011fmen, kad\u0131n haklar\u0131 ve toplumsal cinsiyet e\u015fitli\u011fi hen\u00fcz ger\u00e7ekle\u015ftirilememi\u015f, d\u00fcnyadaki hi\u00e7bir \u00fclke, kad\u0131nlar ve k\u0131z \u00e7ocuklar\u0131 i\u00e7in tamamen e\u015fitlik sa\u011flayamam\u0131\u015ft\u0131r. Avrupa'daki ve d\u00fcnyadaki kad\u0131nlar, baz\u0131lar\u0131 yeni ortaya \u00e7\u0131kan bir\u00e7ok zorlukla kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131yad\u0131r.<\/p>

Avrupa Parlamentosu'nun yak\u0131n zamandaki bir karar\u0131nda vurguland\u0131\u011f\u0131 gibi, Avrupa Parlamentosu \u00dcyeleri, BPfA'ya ve BPfA'da belirtilen toplumsal cinsiyet e\u015fitli\u011fine y\u00f6nelik t\u00fcm eylemlere de\u011fi\u015fmez ba\u011fl\u0131l\u0131klar\u0131n\u0131 teyit etmektedirler. Avrupa Parlamentosu, kad\u0131n haklar\u0131na ve toplumsal cinsiyet e\u015fitli\u011fine ula\u015fmak i\u00e7in \u00e7al\u0131\u015fman\u0131n, sivil toplum, kad\u0131n \u00f6rg\u00fctleri ve i\u015f d\u00fcnyas\u0131 da dahil olmak \u00fczere t\u00fcm ilgili payda\u015flar\u0131 kapsayan koordineli ve \u00e7ok sekt\u00f6rl\u00fc bir yakla\u015f\u0131m gerektirdi\u011fi g\u00f6r\u00fc\u015f\u00fcndedir. Avrupa Parlamentosu'nun, Avrupa Birli\u011fi'nde oldu\u011fu gibi k\u00fcresel d\u00fczeyde de kad\u0131nlar\u0131n haklar\u0131na ve toplumsal cinsiyet e\u015fitli\u011fine ula\u015f\u0131lmas\u0131nda g\u00fc\u00e7l\u00fc bir liderlik rol\u00fc i\u00e7in m\u00fccadele etmeye devam edece\u011fi vurgulanmaktad\u0131r.<\/p>

Avrupa Parlamentosu Ba\u015fkan\u0131 David Sassoli konu ile ilgili olarak \u015funlar\u0131 s\u00f6ylemi\u015ftir: \"Hepimiz\u00a0\u00a0davran\u0131\u015flar\u0131m\u0131zla \u00f6rnek olmal\u0131y\u0131z ve ger\u00e7ek toplumsal cinsiyet e\u015fitli\u011fini ba\u015farmak i\u00e7in g\u00fc\u00e7lerimizi birle\u015ftirmeliyiz. Hi\u00e7bir kad\u0131n\u0131n veya k\u0131z cocu\u011funun ayr\u0131mc\u0131l\u0131\u011fa, \u015fiddete veya d\u0131\u015flanmaya maruz kalmamas\u0131n\u0131 ve t\u00fcm kad\u0131nlar\u0131n sa\u011fl\u0131k, g\u0131da, e\u011fitim ve i\u015f f\u0131rsatlar\u0131na eri\u015fiminin olmas\u0131n\u0131 temin etmek i\u00e7in G\u00fcndem 2030'u ve t\u00fcm S\u00fcrd\u00fcr\u00fclebilir Kalk\u0131nma Hedeflerini uygulama \u00e7abalar\u0131m\u0131z\u0131 iki kat\u0131na \u00e7\u0131karmal\u0131y\u0131z.<\/em><\/p>

Avrupa ye\u015fil, end\u00fcstriyel ve dijital ge\u00e7i\u015flerin kesi\u015fim noktas\u0131ndad\u0131r. Kimseyi d\u0131\u015flamadan sa\u011fl\u0131kl\u0131 bir gezegen ve yeni bir dijital d\u00fcnya i\u00e7in ye\u015fil bir ekonomiye ge\u00e7i\u015fe \u00f6nc\u00fcl\u00fck etmeliyiz. D\u00fcnyadaki t\u00fcm kad\u0131nlar\u0131n de\u011fi\u015fimin akt\u00f6rleri olmas\u0131 gerekmektedir. \u015eimdi s\u00f6zleri eyleme d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrme zaman\u0131! \"<\/em><\/p>

Kad\u0131n Haklar\u0131 ve Toplumsal Cinsiyet E\u015fitli\u011fi Komitesi Ba\u015fkan\u0131 Evelyn Regner ise \u015funlar\u0131 s\u00f6ylemi\u015ftir:\u00a0\"Seslerimizi y\u00fckseltmeye devam edelim. Adaletsizli\u011fi k\u0131nay\u0131p, daha iyi, daha kapsay\u0131c\u0131 ve daha adil bir d\u00fcnya i\u00e7in sava\u015fal\u0131m. Uluslararas\u0131 Kad\u0131nlar G\u00fcn\u00fc'nde\u00a0<\/strong>ve ayn\u0131 \u015fekilde y\u0131l\u0131n her g\u00fcn\u00fc.\u00a0<\/strong>\u00c7\u00fcnk\u00fc hala vurgulanmas\u0131 gerekiyor ki, kad\u0131n haklar\u0131 temel insan haklar\u0131d\u0131r. \"<\/strong><\/em>\u00a0<\/strong>(Kaynak: Avrupa Parlamentosu)<\/p>

5-\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a001.01.2020-24.03.2020 tarihleri aras\u0131ndaki Paris MOU kapsam\u0131nda T\u00fcrk bayrakl\u0131 gemi tutulmalar\u0131.<\/u><\/strong><\/p>

\u00a0<\/strong><\/p>

01.01.2020 \u2013 24.03.2020 tarihleri aras\u0131nda Paris Memorandumu (Paris MOU) \u00fcye limanlar\u0131nda T\u00fcrk Bayrakl\u0131 gemilere y\u00f6nelik 58 denetim ger\u00e7ekle\u015ftirilmi\u015f ve s\u00f6z konusu denetimlerde herhangi bir gemi tutulmam\u0131\u015ft\u0131r. T\u00fcrk Bayrakl\u0131 gemi tutulmalar\u0131na ili\u015fkin detayl\u0131 bilgiler Odam\u0131z web sayfas\u0131nda (http:\/\/www.denizticaretodasi.org.tr\/sayfalar\/gemitutulmalari.aspx<\/a>\u00a0 ) yer almaktad\u0131r.<\/p>

Prepared and translated by Emre ERDOGAN, Foreign Affairs Unit<\/strong> Selin YELESER, \u0130MEAK DTO D\u0131\u015f \u0130li\u015fkiler M\u00fcd\u00fcr\u00fc<\/p> <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div><\/div>\n\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

MART 2020 AB B\u00dcLTEN\u0130 1-\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Avrupa Toplulu\u011fu Armat\u00f6rler Birli\u011fi\u00a0(European Community Shipowners’ Association-ECSA) \u00a0ve Avrupa Ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131k \u0130\u015f\u00e7ileri Federasyonu (European Transport Workers’ Federation-ETF), COVID-19’un denizcilik sekt\u00f6r\u00fcne etkileri konusunda AB’ye ortak bir mektup g\u00f6nderdi.COVID-19’un denizcilik sekt\u00f6r\u00fcnde yarataca\u011f\u0131 ..Read More<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template\/template-homepage_multi.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-9726","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9726"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9726\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9730,"href":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/9726\/revisions\/9730"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/shortsea.org.tr\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}